El rellotge és un element necessari per a la pràctica del submarinisme. De fet, el naixement del busseig ha estat lligat al desenvolupament d’un rellotge hermètic -impermeable- i amb la capacitat de suportar la pressió. Fins l’entrada dels ordinadors de busseig, el rellotge de busseig ha estat imprescindible per controlar el temps d’immersió, i juntament amb les taules de busseig, optimitzar el temps en el fons. Tanmateix, tot i el desenvolupament dels ordinadors de busseig, els rellotges de busseig no han desaparegut, i els fabricants continuen desenvolupant nous models. I és que el rellotge de busseig no és incompatible amb l’ordinador de busseig. La seguretat al busseig és una de les primeres coses que apareix en qualsevol curs de busseig, i moltes persones que practiquen el submarinisme opten per utilitzar el rellotge de busseig com una eina de seguretat: en cas de que l’ordinador de busseig falle, el rellotge de busseig sempre ens donarà el temps d’immersió i podrem tornar a superfície amb la seguretat. A més a més, l’entrada en vigor de la norma ISO 6425 l’any 1996 ha suposat una implementació dels rellotges busseig, els quals, per a assolir aquest estàndard han de superar determinats requisits, millorant la seguretat dels bussejadors.
Actualment hi ha moltes marques de rellotges de busseig en el mercat, amb una gran varietat de models. Malgrat aquesta diversitat, els rellotges de busseig es poden distingir en dos grans grups en base al tipus de moviment:
- Mecànics amb moviment automàtic
- Moviment de quars
- Altres sistemes
En aquest article, anem a revisar els 3 tipus de rellotges de busseig disponibles al mercat, amb els seus avantatges i desavantatges, amb l’objectiu de que aquella persona interessada en adquirir un rellotge de busseig, puga triar en funció d’allò que més s’adapte a les seues necessitats.
EL RELLOTGE MECÀNIC DE BUSSEIG: EL MOVIMENT AUTOMÀTIC
El rellotge de busseig per excel·lència, el rellotge de busseig clàssic és el rellotge mecànic amb moviment automàtic. Els rellotges mecànics són aquells rellotges impulsats a corda, què, en el principi de la rellotgeria, es donava (la corda) mitjançant la corona. La duració de la corda és generalment de 24 hores, pel què era (és) necessari donar corda als rellotges tots el dies. Com que això era un poc incòmode, la rellotgeria va desenvolupar el sistema automàtic, el qual, mitjançant el moviment d’una massa donava automàticament la corda. I aquesta massa es mou gràcies al moviment del braç. Per això, es parla de rellotges mecànics amb moviment automàtic, o directament, de rellotges automàtics. Aquests rellotges es van desenvolupar molt abans que els rellotges amb moviment quars.
Els rellotge automàtic és un rellotge amb un disseny robust, generalment amb una caixa d’acer. Aquest tipus de rellotges serveix principalment per mesurar el temps de la immersió, gràcies a un anell unidireccional amb el que s’indica l’hora de l’inici de la immersió. És per tant, un rellotge amb unes prestacions bàsiques. Algunes cases d’alta gama (IWC, per exemple) han desenvolupat sistemes mecànics per al control de la profunditat, però el preu d’aquests rellotges no estan a l’abast de tothom. A més a més de l’anell unidireccional, presenten les característiques bàsiques del rellotges de busseig: corona i fons a rosca, agulles i números reflectants.
El rellotge Citizen Diver Automàtic, un exemple de rellotge de busseig automàtic. D’aspecte robust, la caixa i cadena són d’acer. L’anell unidreccional permet establir l’hora d’inici de la immersió, que es pot conèixer en tot moment, inclús en llocs ombrívols, gràcies al punt reflectant ubicat al minut 0. Els marcadors de les hores i les agulles també són reflectants
Avantatges
El principal avantatge és el baix manteniment derivat del moviment automàtic, que permet la càrrega i posada en funcionament immeditada amb el moviment del braç o mitjançant la corona. Per altra banda, el baix manteniment del moviment automàtic permet mantenir l’estanquitat del rellotge durant molts anys, al no ser necessari obrir la caixa del rellotge per substitucions de la bateria, per exemple. Un altre avantatge és la fiabilitat del rellotge durant la immersió, ja que incidències com l’esgotament de la pila, no són possibles.
Desavantatges
El principal desavantatge és la limitació de les prestacions limitades, ja que el moviment mecànic només permet el control del temps de la immersió. Com hem dit abans, determinats models d’alta gama incorporen sensors mecànics de profunditat.
EL MOVIMENT DE QUARS A PILA
Els rellotges amb moviment de quars i circuit integrat són, generalment, alimentats mitjançant una pila de botó. Aquest tipus de rellotges de busseig solen presentar prestacions addicionals a les que presenten els rellotges automàtics. Aquestes prestacions poden ser un profundímetre, cronòmetre o altres funcions de càlcul i memorització de la immersió (profunditat màxima, temps d’immersió i hora d’inici de la immersió, per exemple). En relació a l’aparença del rellotge, aquesta ja no és sempre la clàssica del rellotge automàtic. Degut a que aquest rellotges de busseig poden tenir més prestacions, les caixes s’adapten a la presència del sensor de profunditat, poden combinar pantalles digitals amb les agulles analògiques del rellotges i el bisell unidireccional no sempre està present.
Els rellotges de busseig amb moviment de quars a pila poden tenir diferents aspectes. A l’esquerra, el model Citizen AJ9230-08E presenta un aspecte similar a un rellotge automàtic. Tanmateix, el model Citizen JP1030-53E (a la dreta) l’aparença varia amb la presència del sensor de profunditat i temperatura, 3 polsadors addicionals per accedir a les diferents funcions i una esfera combinada amb pantalles digitals. Els materials també són diferents: acer en el Citizen AJ9230-08E i titani en el Citizen JP1030-53E.
Avantatges
El principal avantatge és que poden presentar una major quantitat de prestacions, ja que la pila alimenta un circuit integrat el qual pot realitzar nombroses funcions. La funció bàsica més habitual és el profundímetre, enregistrant la profunditat actual durant la immersió, i la profunditat màxima de la immersió. Altres rellotges de busseig més sofisticats poden recollir un major nombre de dades i de diferents immersions, la qual cosa facilitat els càlculs en immersions consecutives. Cal destacar que l’evolució dels rellotges de busseig ha estat els ordinadors de busseig, que encara faciliten més la pràctica del busseig, tot i què pràcticament presenten les mateixes desavantatges que un rellotge de busseig a piles.
Desavantatges
El principal desavantatge és un major cost de manteniment conseqüència de l’ús de la pila de botó com font d’energia per al rellotge de busseig. Amb cada canvi de pila, es necessita fer una prova d’estanquitat al rellotge, la qual cosa incrementa el valor del canvi de pila. Si durant la immersió, es fa ús d’alguna prestació addicional per al busseig (profundímetre, diari de la immersió…), la duració de la pila podrà disminuir en paral·lel a l’ús. Actualment, la duració de les piles de botó sol variar entre l’any i l’any i mig, en un rellotge convencional i en bon estat. Per tant, s’ha de tenir en compte que en aquest tipus de rellotges de busseig el canvi de pila podria ser més freqüent. Però el canvi de pila també té una conseqüència positiva: la certesa de que el nostre rellotge de busseig estarà en perfectes condicions després del canvi de pila degut a la prova d’estanquitat. Un altre inconvenient és el risc d’esgotament de la pila del rellotge durant la immersió o durant un viatge de busseig. La probabilitat de que la pila s’esgote en una immersió mateixa crec que és prou baixa, però si ens anem de viatge de busseig i s’esgota la pila durant el viatge, podria ser un problema ja que en la destinació podria no ser possible fer el canvi de pila i la prova d’estanquitat. En aquest sentit, tenir un seguiment del canvi de les piles (una taula del canvi de piles en el diari d’immersions, per exemple) seria important per previndre aquesta incidència. En alguns casos, com en el model Aqualand I de Citizen, tenen un indicador de càrrega de la pila.
El Citizen JP1030-53E té moltes prestacions: càlcul de profunditat, temperatura, memòria per a 4 immersions, entrada en mode busseig automàticament entre altres. Un model molt complet, amb caixa i cadena de titani que aporten lleugeresa i resistència, però amb un desavantatge: l’esgotament de la pila. No és greu, sempre que es porte un control del canvi de la pila.
Per tant, a l’hora de comprar un rellotge de busseig amb moviment de quars a pila heu de tenir en compte el manteniment post-venta.
ALTRES SISTEMES
Des de fa uns quants anys, la marca Citizen ha desenvolupat el sistema Eco-Drive, el qual es basa en la utilització de qualsevol font de llum (natural o artificial) per a la càrrega d’un acumulador o bateria allotjat en el moviment del rellotge. La llum travessa l’esfera del rellotge, i l’energia obtinguda s’acumula en aquesta bateria, de tal forma que el canvi de pila ja no és necessari. La temps de càrrega de la bateria i la duració de la carrega varien en funció dels calibres, però en general es tracta de períodes acceptables. A més a més, els models presenten un sistema d’estalvi d’energia en el cas de períodes sense càrrega i un sistema de prevenció de sobrecàrrega. El sistema Eco Drive desenvolupat per a la reducció dels residus (les piles esgotades) presenta un avantatge molt interessant per als rellotges de busseig, ja que l’estanquitat del rellotge no es veu compromesa en eliminar el canvi de pila. Per altra banda, el sistema Eco Drive permet mantenir les prestacions d’un rellotge de busseig amb moviment de quars. El desavantatge de l’esgotament de la pila durant la immersió també desapareix en cert models, com aquestos Citizen Crono Aqualand Eco Drive i Aqualand Eco-Drive Titanio, els quals presenten indicadors de la reserva de càrrega.
Dos models de Citizen amb moviment Eco Drive: el Crono Aqualand Eco Drive (a la dreta) i l’Aqualand Eco Drive Titani (a l’esquerra) . El moviment Eco Drive permet una càrrega infinita de l’acumulador gràcies al sistema de captació de la llum a través de l’esfera. Ja no és necessari el canvi de pila i l’estanquitat del rellotge es manté durant molts anys. El moviment Eco Drive també permet un nombre considerable de prestacions.
La casa Seiko incorpora en els seus rellotges de busseig el moviment Kinetic. Aquest moviment és un moviment de quars amb un acumulador o bateria que es carrega mitjançant una massa com la que hi ha als rellotges automàtics. D’aquesta manera, els desavantatges del canvi de pila desapareixen i, per tant, manté l’estanquitat. Tanmateix, els models actuals de Seiko no presenten prestacions addicionals.
Si esteu interessats/ades en adquirir algun dels rellotges de busseig Citizen, podeu posar-vos en contacte amb nosaltres a través del nostre formulari, on atendrem els vostres dubtes. Si viviu prop de Burjassot (Horta Nord, València) podeu vindre a la Joieria- Rellotgeria Colón a veure la nostra col·lecció i adquirir el model que més vos agrade. I si no viviu prop de Burjassot i voleu comprar un dels nostres rellotges, sempre vos el podem enviar a casa.
cronòmetre 